Die Fahrzeugmodelle Octavia und Superb gibt es bereits in der GreenLine-Version. Und nun ist die "GreenLine-Familie" komplett:

Ob Fabia und Fabia Combi, Roomster oder Yeti, Octavia und Octavia Combi sowie Superb und Superb Combi: Nun gibt es erstmals für jedes Skoda-Modell eine GreenLine-Version - und das für jede Aufbauart. Technische Finessen sowie geringer Verbrauch und geringe Emissionswerte sind bei all diesen Fahrzeugen serienmäßig an Bord...

So besticht beispielweise die neue Generation des Fabia Combi GreenLine durch einen kombinierten Verbrauch von nur 3,4 Litern auf 100 Kilometer und einer CO2-Emission von 89g/km. Der Roomster GreenLine verbraucht lediglich 4,2 Liter auf 100 Kilometer und emittiert dabei 109g/km CO2.

Ihre niedrigen Emissionswerte verdanken diese GreenLine-Modelle einem modernen 1,2/55 KW Dreizylinder Dieselmotor mit Turbolader, der mit Common-Rail-Technologie arbeitet. Bei der Entwicklung des Aggregates wurde viel Wert auf eine weitere Schadstoffreduzierung gelegt. Das Start-Stopp-System, die Bremsenergie-Rückgewinnung und eine im Display ablesbare Schaltempfehlung tragen ebenfalls dazu bei. Der neue Motor entspricht der Abgasnorm EU 5, die speziell bei Dieselaggregaten hohe Anforderungen bezüglich des Ausstoßes von Stocksoffoxid und Feinstaubpartikeln stellt.

Die Vorteile des Start-Stopp-Systems, das erstmals in der Skoda Serienproduktion zum Einsatz kommt, greifen vor allem im Stadtverkehr. Das System schaltet - wenn das Auto steht - automatisch ab, und sobald der Fahrer die Kupplung wieder tritt, springt der Motor erneut an. Das System spart Kraftstoff: im Schnitt 0,2 bis 0,4 Liter auf 100 Kilometer, im Stadtverkehr sogar 0,3 bis 0,9 Liter.

Das System zur Rückgewinnung von Bremsenergie ist ebenfalls erstmals Teil der Serienproduktion bei Skoda. Ein Generator wandelt hierbei die Energie, die beim Bremsen oder im Schubbetrieb frei wird, in elektrische Energie um. Der Fachbegriff dafür: Rekuperation. Die Batterie speist mit der zurückgewonnenen Energie elektrische Verbraucher und entlastet den Motor vom Antrieb des Generators. Das Start-Stopp-System und die Bremsenergie-Rückgewinnung ergänzen sich gegenseitig und tragen dazu bei, dass die neuen Skoda Modelle die Umwelt schonen (siehe Technik-Informationen).

Die Schaltempfehlung hilft dem Fahrer außerdem, das Potenzial des Motors optimal zu nutzen. Für einen ökonomischen Fahrbetrieb sorgen auch die niedrigere, aerodynamischere Karosserie und nicht zuletzt Reifen mit geringerem Rollwiderstand.

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Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der bei uns und bei der DAT unentgeltlich erhältlich ist.

Die abgebildeten Fahrzeuge können Sonderausstattung enthalten, die optional gegen Aufpreis erhältlich bzw. ausstattungsabhängig sind.